老樓加裝座椅電梯
舊樓樓道座椅式電梯是件利民的好事。但是從全國的實施情況來看，各地在推進的程度和進度上都存在較大差別，一些共性的問題使這一德政項目的實施并不順利。
一是資金籌措難。一部電梯的勘查、設計、報批、安裝等費用花費大。成本高，既無財政補貼也不能用維修基金。
二是各方利益協調難。底層住戶難協調，缺乏科學補償依據。同一幢建筑高層住戶與低層住戶之間，往往高層住戶加裝電梯的愿望強烈，而低層住戶多持反對態度。低層住戶由于使用率不高，用公攤出資的方式加裝電梯，除了要繳納費用外，老人座椅式電梯井也可能會部分遮擋客廳和陽臺，采光受到影響，也給住戶安全等帶來隱患，甚至導致物業貶值?！稌盒修k法》明確，增設電梯影響相鄰業主通風、采光、日照、通行等權益的，申請人要與受影響業主協商達成一致意見，還要形成書面協議，并經公證機關公證。此項規定是為了充分尊重業主的權益，也為了避免日后產生矛盾。爬樓梯電梯廠家三是審批辦證難。數不清跑了多少部門，手續繁復令人望而卻步。加裝電梯涉及水管、電路、煤氣、消防、城建、質量技術監督等多個部門，這些都需要相關職能部門同意才能使舊樓加裝工程進行下去，在審批和辦證方面需要投入大量的人力和精力。先是公證環節，要每一位業主代表都到場，有一個業主不同意或沒時間都不行。好不容易完成后，難題又來了。規劃局還需要全體業主攜帶房產證和身份證到規劃審批窗口辦理手續。
四是安裝過程難。一般的加裝電梯都是運用傳統工藝，不但費時費力，而且電梯占用的面積通常要達到10平方米以上，加之安裝過程中還要對可能涉及的自來水管、煤氣管道和電路等可能影響到座椅式電梯安裝的各種線路進行改造，施工工期一般需要半年左右，客觀上給居民的出行帶來一定的不便。
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